Quando falamos em carros elétricos, a primeira marca que nos vem à mente é a Tesla (TSLA; TSLA34) de Elon Musk. A montadora americana reinou neste setor com uma certa folga na liderança por alguns anos. Entretanto, um rival, vindo diretamente da China, promete esquentar a disputa dos carros elétricos: a BYD.
O duelo BYD x Tesla está apenas começando, mas deve proporcionar uma luta interessante entre as duas empresas, principalmente com a tendência de eletrificação dos veículos no mundo.
Em julho, a BYD foi a montadora que mais vendeu veículos eletrificados no 2º trimestre de 2023, ultrapassando com folga a Tesla. Entre abril e junho, a gigante chinesa vendeu mais de 700 mil veículos, quase o dobro do volume registrado no mesmo período em 2022.
Como comparação, a Tesla anunciou que produziu 480 mil veículos e vendeu 466 mil, seu melhor resultado trimestral até agora.
Considerando apenas o mês de junho, a BYD revela que vendeu pouco mais de 253 mil veículos elétricos e híbridos, um salto expressivo de 89% em relação ao ano anterior.
Apesar dos resultados, a empresa com sede em Shenzhen ainda perde para a Tesla quando o assunto são vendas globais de carros elétricos, mas no mercado chinês disparou na frente da rival americana.
Em maio, por exemplo, a BYD vendeu 119 mil carros elétricos (mais do que o dobro do mesmo período em 2022) na China, enquanto a Gigafactory da Tesla em Xangai entregou 77.695 EVs no mesmo mês.
- Confira também: Tesla (TSLA34) tem entregas abaixo do esperado no 3TRI23
Em resposta a isso, em agosto, a Tesla aumentou substancialmente suas vendas na China no mês passado. A montadora de Elon Musk vendeu 84.154 veículos em agosto na China, de acordo com dados da China Passenger Car Association, um aumento de 9,3% na comparação anual.
As vendas do Model 3 e do Model Y subiram mais de 30%, resultado das medidas de corte de preços nos veículos mais caros que a Tesla vem realizando para impulsionar seus volumes.
No entanto, a BYD, que também vende veículos elétricos e híbridos, vendeu 274.086 carros em agosto, um aumento impressionante de 58% na comparação anual.
Vale destacar que o mercado chinês é o maior do mundo no que diz respeito a carros elétricos.
- Leia também: Tesla (TSLA; TSLA34): como investir na empresa
BYD x Tesla: como a empresa de Elon Musk respondeu os chineses
A Tesla reformulou seu portfólio de produtos na China, lançando inclusive um novo Model 3, com a montadora tentando impulsionar as vendas no maior mercado de veículos elétricos do mundo.
A nova versão do Model 3, o veículo mais barato da Tesla, tem maior autonomia, mas será cerca de 12% mais caro que o normal, chegando a US$ 36 mil. A montadora também cortou os preços do Model S e Model X para US$ 100 mil.
BYD é destaque no mercado brasileiro
No Brasil desde 2015 com fábricas de montagem de ônibus elétricos em Campinas, a BYD decidiu comercializar seus veículos por aqui em 2022. Os chineses também estão oferecendo veículos elétricos e híbridos.
Em poucos meses, ela já se tornou a principal montadora de carros elétricos vendidos no Brasil. Em agosto, foram 1.167 emplacamentos de veículos elétricos no Brasil, sendo 656 unidades da BYD, que ficou em primeiro lugar no ranking de vendas de veículos 100% elétricos no mês passado – número seis vezes maior do que o da segunda colocada, segundo os dados divulgados pela ABVE – Associação Brasileira do Veículo Elétrico.
Com o número recorde de mais de 4.000 pedidos desde o lançamento, no final de junho, o BYD Dolphin emplacou 371 unidades em agosto, sendo o carro elétrico mais vendido do Brasil no mês passado – seu número de emplacamentos tende a crescer nos próximos meses com o desembarque de novos lotes.
O segundo lugar é do BYD D1 (153), o modelo desenvolvido para os serviços de mobilidade que vem se destacando no número de emplacamentos graças à parceria entre a montadora chinesa e a 99.
O último lugar do pódio ficou com o SUV elétrico BYD Yuan Plus (132), lançado no início do ano e que tem ficado entre os primeiros do top 10 desde então.
Além de dominar o mercado de elétricos, a BYD assumiu a antiga fábrica da Ford em Camaçari, na Bahia, para produzir veículos elétricos e híbridos a partir do segundo semestre de 2024.
A gigante chinesa promete um investimento de R$ 3 bilhões no complexo industrial.
Na primeira fase, a capacidade da produção está estimada em 150 mil unidades ao ano, podendo chegar a 300 mil unidades que poderão ser exportadas para outros países da América Latina e até para a Europa.
- Leia também: BYD busca isenção de 100% do IPVA
Crescimento da BYD impressiona
Em um post no LinkedIn, Junior Borneli, fundador da StartSe, destaca o crescimento da BYD ao compará-la com a Tesla. Observe o gráfico abaixo:
Estes números englobam apenas os veículos elétricos da BYD. Vale lembrar que a montadora chinesa também produz veículos híbridos. A expectativa é que a BYD encerre o ano com 3,3 milhões de carros elétricos produzidos, contra 2 milhões da empresa de Elon Musk.
“Elon Musk já tinha dito, em outra oportunidade, que o maior concorrente da Tesla não seria uma montadora tradicional, mas sim alguma empresa ‘desafiante’ que viria do gigante asiático. Ele estava certo”, escreveu Borneli.
Você leu sobre a disputa entre BYD x Tesla. Veja mais informações sobre as lutas comerciais clicando aqui.
