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BYD e Lula: montadora chinesa cede SUV a presidente e Janja

BYD e Lula: montadora chinesa cede SUV a presidente e Janja

A montadora chinesa de carros elétricos, BYD, entregou ao presidente Luís Inácio Lula da Silva o SUV elétrico Tan. O veículo foi disponibilizado para uso da Presidência da República em regime de comodato por um ano.

O regime de comodato é um tipo de contrato no qual um veículo é emprestado gratuitamente para uso temporário. Nesse acordo, o comodante (quem empresta) cede o uso do veículo ao comodatário (quem recebe), que deve devolver o veículo nas mesmas condições em que foi entregue, exceto pelo desgaste natural pelo uso.

Ontem (24), executivos da BYD, incluindo o presidente da montadora, Tyler Li, e o atual conselheiro especial da marca chinesa, Alexandre Baldy, ex-ministro das Cidades do governo Temer, se reuniram com Lula, a primeira-dama Janja da Silva, e o ministro da Casa Civil, Rui Costa.

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Durante o encontro, a BYD apresentou um relatório sobre a produção na fábrica em Camaçari, na Bahia, que pertencia à Ford. 

A BYD vai investir R$ 3 bilhões no complexo de Camaçari, que terá capacidade inicial de produzir 150 mil carros por ano e será a primeira fábrica de automóveis da empresa fora da Ásia. O novo polo industrial deve gerar 10 mil postos de trabalho (empregos diretos e indiretos) e os processos de seleção já foram iniciados. A ideia é priorizar a mão de obra local, por meio da capacitação e total integração entre os colaboradores brasileiros e chineses”, destacou Tyler Li, presidente da BYD Brasil.

Após a reunião, a primeira-dama fez um test-drive do veículo cedido pela BYD no Palácio da Alvorada. “Dirigir um carro elétrico BYD, com energia limpa e sem poluição, é um exemplo para que o Brasil possa ter uma frota de carros que não polua”, afirmou Janja.

BYD Tan
Divulgação BYD

O SUV de sete lugares, o BYD Tan, é vendido atualmente por R$ 529.890, segundo o site da montadora. Seus destaques incluem um motor de 517 cv que faz de 0 a 100 km/h em apenas 4,5s, além de uma central multimídia giratória de 15.6 polegadas e diversos sistemas de assistência ao motorista.

BYD compra a fábrica de Camaçari

O antigo polo industrial da Ford foi fechado em 2021, quando a montadora americana encerrou a produção no Brasil.  

Devido a prejuízos recorrentes na América do Sul, a Ford reformulou sua estratégia comercial, passando a focar na importação de veículos maiores e mais caros para o mercado brasileiro. 

Como resultado, a montadora americana “aposentou” os modelos Ford Ka, Ford Ka+ e Ford Ecosport, que eram os carros mais vendidos no país. Atualmente, com a nova estratégia de importação, a Ford comercializa no Brasil os seguintes modelos: 

  • Ford Ranger, 
  • Ford Maverick, 
  • Ford F-150, 
  • Ford Territory, 
  • Ford Bronco e 
  • Ford Mustang.

Em julho de 2023, a BYD anunciou a compra da fábrica de Camaçari com a promessa de investir R$ 3 bilhões para a construção de três unidades dentro do complexo. Essas unidades serão responsáveis por produzir automóveis, caminhões e ônibus e processar células de lítio e ferro fosfato.

Na primeira fase, a capacidade de produção está estimada em 150 mil unidades ao ano, podendo chegar a 300 mil unidades que poderão ser exportadas para outros países da América Latina e até para a Europa. As três fábricas devem gerar mais de 5 mil empregos e serão inauguradas simultaneamente no segundo semestre de 2024.

BYD se torna a maior montadora de carros elétricos do mundo

No ano passado, a BYD ultrapassou a Tesla (TSLA; TSLA34) e se tornou a maior fabricante de veículos elétricos do mundo. 

Em 2023, a empresa chinesa vendeu 3 milhões de unidades, sendo 1,6 milhão de automóveis puramente elétricos, segundo analistas. Já a Tesla deve deter um mercado de 1,8 milhão de unidades com a tecnologia.

A montadora, com sede em Shenzhen e apoiada pela Berkshire Hathaway (BRK-B; BERK34) de Warren Buffett, entregou um recorde de 526.409 carros totalmente elétricos entre outubro e dezembro, um aumento de 22% em relação às 431.603 unidades do trimestre anterior, quando ficou um pouco abaixo das 435.059 da Tesla.

Isso foi suficiente para superar a Tesla em cerca de 41 mil veículos elétricos, já que a montadora americana informou na terça-feira que entregou 484.507 carros no quarto trimestre.