A Lexus iniciou as vendas do ES 500e no Brasil, primeiro sedã 100% elétrico da marca disponível no mercado nacional. O modelo integra a oitava geração do ES, linha que reúne os veículos de maior volume de vendas na história da fabricante japonesa. Com preço sugerido de R$ 549.990, chega às concessionárias com dois motores elétricos, tração integral e uma série de recursos voltados ao conforto dos ocupantes.
Apresentado ao mercado brasileiro em agosto, junto à versão híbrida ES 350h, o ES 500e faz parte da estratégia da Lexus de oferecer diferentes alternativas de eletrificação. O lançamento também marca a chegada de uma nova plataforma ao sedã, com mudanças nas proporções da carroceria, no interior e nos sistemas de assistência à condução.
Design japonês orienta as linhas do novo sedã
O visual do ES 500e segue o conceito Clean Tech x Elegance, desenvolvido pela Lexus com referências ao protótipo LF-ZC. A dianteira apresenta superfície lisa, enquanto as linhas laterais acompanham o formato da carroceria até a traseira.
A tradicional grade da marca foi reinterpretada por meio do conceito spindle body, que incorpora seus contornos ao desenho do veículo. Faróis com assinatura luminosa Twin L, iluminação traseira contínua e rodas aerodinâmicas de 21 polegadas completam o conjunto.
O sedã mede 5,14 metros de comprimento, 1,92 metro de largura e 1,56 metro de altura. A distância entre eixos é de 2,95 metros, medida que contribui para o espaço disponível aos passageiros.
Bambu 3D e iluminação inspirada na natureza compõem o interior
No interior, um dos elementos presentes na versão elétrica é o acabamento das portas em bambu 3D, desenvolvido com recursos de impressão e transmissão de luz. O material integra a proposta estética da cabine, que também oferece revestimentos em couro nas cores Branco, Caramelo e Preto.
O sistema de iluminação ambiente dispõe de 14 cores inspiradas em fenômenos naturais, organizadas em seis configurações. As luzes aparecem em diferentes superfícies, incluindo os painéis das portas.
O espaço interno foi reorganizado com bancos de perfil fino, áreas envidraçadas e posição de assento elevada. O painel segue o conceito japonês Tazuna, palavra que significa “rédeas” e faz referência à relação entre o condutor e o veículo.
À frente do motorista, há uma tela digital de 12,3 polegadas com seis opções de visualização, além de um Head-Up Display colorido que projeta informações no campo de visão.
Tecnologia reúne climatização automática e sistema de áudio com 17 alto-falantes
A central multimídia LexusConnect utiliza uma tela sensível ao toque de 14 polegadas, com resolução Full HD. Segundo a fabricante, o sistema tem processamento quatro vezes mais rápido e capacidade de armazenamento oito vezes superior à geração anterior.
Entre os equipamentos está o Lexus Climate Concierge, responsável por controlar de forma integrada o ar-condicionado, a climatização dos bancos e o aquecimento do volante e da cabine. Os ajustes são feitos automaticamente conforme as condições internas.
O sedã também traz um sistema de som Mark Levinson Premium Surround, com 17 alto-falantes distribuídos pelo habitáculo. O conjunto utiliza a tecnologia Quantum Logic Surround para distribuir o áudio entre os ocupantes e conta com grades acústicas iluminadas.
Dois motores elétricos entregam 343 cv de potência
O Lexus ES 500e utiliza dois motores elétricos, um dianteiro e outro traseiro, associados ao sistema de tração integral DIRECT4. A potência combinada é de 343 cv.
A distribuição de força entre os eixos é ajustada eletronicamente de acordo com as condições de condução. A bateria de íons de lítio tem capacidade de 74,7 kWh e oferece autonomia de até 378 quilômetros, conforme o Inmetro.
Em estações de carregamento rápido com corrente contínua, a carga pode passar de 10% a 80% em aproximadamente 28 minutos, segundo os dados divulgados pela Lexus.
O modelo oferece cinco modos de condução: Normal, Eco, Sport, Custom e Range. Há ainda o Interactive Manual Drive, recurso que simula trocas de marcha por meio das aletas posicionadas atrás do volante, acompanhado de respostas sonoras e táteis.
Segurança inclui câmeras de 360 graus e assistência ao motorista
O ES 500e é equipado com o Lexus Safety System+ 4.0, pacote que reúne tecnologias de auxílio à direção. Entre elas estão o sistema de pré-colisão com frenagem automática, o controle de cruzeiro adaptativo, o assistente de centralização em faixa e o reconhecimento de sinais de trânsito.
Para manobras e deslocamentos em espaços reduzidos, o veículo conta com monitor de visão panorâmica de 360 graus e retrovisor interno digital com imagens transmitidas por uma câmera traseira.
A lista de equipamentos inclui ainda dez airbags e um sistema de suspensão com amortecedores Swing Valve na dianteira, desenvolvido para absorver irregularidades do pavimento.
Preço e garantia do Lexus ES 500e no Brasil
Com preço sugerido de R$ 549.990, o sedã já está à venda no mercado brasileiro. Entre os benefícios oferecidos pela marca está o programa LexusCare, que permite estender a garantia para até dez anos ou 200 mil quilômetros para pessoas físicas, desde que sejam cumpridas as condições de manutenção na rede autorizada.
Atualmente, a Lexus possui 15 concessionárias no país. Os proprietários também têm acesso à estrutura de pós-venda da Toyota para serviços como revisões e manutenções emergenciais.
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