O novo Omoda E5 2027 chega ao mercado brasileiro com preço de lançamento de R$ 149.990 na versão Elite. O SUV 100% elétrico ganhou um motor de 210 cv e mudanças na carroceria e na cabine.
Na configuração Prestige, mais equipada, o valor promocional é de R$ 179.990. As condições valem para o lote de lançamento; depois, os preços anunciados são de R$ 159.990 e R$ 184.990, respectivamente.
A atualização traz uma dianteira redesenhada, com alterações nos faróis e no para-choque. Na traseira, as lanternas têm nova assinatura luminosa, inspirada no Omoda 7. A cabine também foi reformulada, com mudanças no painel e na disposição da central multimídia.
O modelo mede aproximadamente 4,55 metros de comprimento e tem 2,63 metros de entre-eixos. O porta-malas comporta 372 litros, enquanto um compartimento dianteiro acrescenta outros 32 litros para acomodar objetos.
Mais potência, mas menos autonomia
As duas versões usam um motor elétrico dianteiro de 210 cv e 29,4 kgfm de torque. São 6 cv a mais que no antecessor. Segundo a fabricante, a aceleração de zero a 100 km/h ocorre em 7,2 segundos, e a velocidade máxima é de 171 km/h.
As diferenças ficam na capacidade das baterias, no alcance e na potência de recarga. Confira os dados da ficha técnica oficial:
| Versão | Bateria | Autonomia Inmetro | Recarga rápida máxima |
|---|---|---|---|
| Elite | 50,6 kWh | 278 km | 110 kW |
| Prestige | 60,9 kWh | 320 km | 130 kW |
Apesar do ganho de potência, ambas ficam abaixo dos 345 km de autonomia homologados para o modelo anterior. Na recarga em corrente alternada, utilizada em carregadores residenciais, os limites são de 6,6 kW na Elite e 11 kW na Prestige.
As duas configurações contam com a função V2L, que permite utilizar a energia da bateria para alimentar equipamentos externos.
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O que muda entre Elite e Prestige
A Elite traz rodas de 17 polegadas, sete airbags, ar-condicionado de duas zonas e central multimídia de 12,3 polegadas. Há conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de carregador de celular por indução com refrigeração.
Na Prestige, as rodas passam a ter 18 polegadas e a tela central cresce para 15,6 polegadas. A versão acrescenta teto solar, câmeras com visão de 540 graus e som Sony com oito alto-falantes.
Os bancos dianteiros recebem ajustes elétricos, aquecimento e ventilação. O assento do motorista oferece ainda função de massagem.
A configuração mais cara também reúne 18 funções de assistência à condução, entre elas frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo e monitoramento de pontos cegos. Esse pacote não consta na Elite.
A garantia informada pela fabricante é de sete anos para o veículo e oito anos para a bateria.
