A Gol (GOLL4) registrou um prejuízo líquido recorrente de R$ 130,2 milhões no primeiro trimestre de 2024 (1TRI24), revertendo um lucro líquido recorrente de R$ 136,4 milhões do mesmo período do ano anterior.
“No 1TRI24, a companhia apurou lucro líquido de R$ 3,8 bilhões (…), excluindo as perdas com variação cambial líquida de R$ 767 milhões, perda de R$ 4,9 milhões relacionado aos resultados do Exchangeable Notes e Capped Calls, e despesas não recorrentes de R$ 190 mil”, complementa a Gol.
A receita operacional líquida foi de R$ 4,713 bilhões, uma redução de 4,2% em relação ao 1TRI23. As receitas auxiliares somaram R$ 393 milhões, representando 8,3% da receita líquida total no 1TRI24.
O EBITDA recorrente foi de R$ 1,426 bilhões, um crescimento de 15,2% em comparação ao mesmo período do ano anterior.
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Gol: outros destaques do balanço
A Gol cita que financiou US$ 550 milhões dos Compromissos de Empréstimo DIP até o final do 1T24 e sacou integralmente os US$ 450 milhões restantes dos Compromissos de Empréstimo DIP.
O caixa da companhia aumentou para R$ 2 bilhões, 150% superior ao final do 1TRI23 (R$ 0,8 bilhão), devido ao financiamento inicial do Empréstimo DIP financiado no 1TRI24 e Contas a Receber aumentadas para R$ 2 bilhões, o dobro do valor do 1TRI23 (R$ 1 bilhão) como resultado de uma menor quantidade de factoring de recebíveis.
A alavancagem líquida atingiu 4,0x, 2,0x inferior ao 1TRI23.
O CASK (Custo por Assento-Quilômetro Disponível) recorrente foi reduzido em 5,3% quando comparado ao 1TRI23 devido à queda no preço dos combustíveis. O CASK ex-combustível recorrente aumentou 8,9% devido à devolução de uma aeronave Boeing 737 NG e ao recebimento de dois novos Boeing 737 MAX-8 no trimestre, além de custos não recorrentes de reestruturação financeira no contexto do Capítulo 11.
Durante o 1TRI24 a Companhia recebeu dois novos Boeing 737 MAX-8 e devolveu um Boeing 737 NG como parte do processo de renovação de sua frota.
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