A Embraer (EMBJ3) encerrou o terceiro trimestre de 2026 (3T26) com uma carteira de pedidos de US$ 35,7 bilhões, alta de 3% em relação ao recorde histórico registrado no trimestre anterior e avanço de 14% na comparação com o mesmo período de 2025. No período, a fabricante brasileira entregou 66 aeronaves, considerando todas as unidades de negócios, um aumento de 6% em relação às 62 entregas realizadas no terceiro trimestre do ano passado. Os dados são da prévia operacional da companhia.
No acumulado de janeiro a setembro (9M26), a companhia entregou 175 aeronaves, volume 14% superior às 153 unidades registradas nos primeiros nove meses de 2025. O desempenho corresponde a aproximadamente 67% do ponto médio da projeção anual de entregas das divisões de Aviação Executiva e Aviação Comercial, estimado em 248 aeronaves, dentro de uma faixa de 240 a 255 unidades para 2026.
O percentual supera em oito pontos percentuais a média histórica de 59% para os primeiros nove meses do ano, considerando os últimos cinco anos. Segundo os dados divulgados pela companhia, o resultado reflete o avanço das iniciativas de nivelamento da produção, voltadas a distribuir as entregas de forma mais equilibrada ao longo do ano e reduzir a concentração no quarto trimestre.
Aviação Comercial amplia carteira de pedidos
A divisão de Aviação Comercial encerrou o terceiro trimestre com uma carteira de pedidos de US$ 15,8 bilhões, crescimento de 5% em relação ao segundo trimestre de 2026 e de 4% na comparação anual.
O período foi marcado por forte atividade comercial, com 36 pedidos firmes e 30 direitos ou opções de compra para a família de jatos E2. Entre os principais negócios, o Grupo Abra realizou um pedido firme de 20 aeronaves E195-E2, além de 10 opções e 15 direitos de compra, elevando o potencial total da encomenda para até 45 aeronaves.
A Binter encomendou cinco unidades adicionais do E195-E2 e assegurou quatro novos direitos de compra. Já a Luxair converteu três direitos de compra de E190-E2 em pedidos firmes e garantiu mais um direito de compra, elevando sua carteira total para nove aeronaves.
Outro destaque foi a ANA Holdings, que encomendou oito aeronaves E190-E2 adicionais. Com a ampliação do acordo anunciado em 2025, a companhia aérea japonesa passou a contabilizar 23 pedidos firmes do modelo, como parte de sua estratégia de renovação e expansão da frota regional.
Nos primeiros nove meses de 2026, a Embraer recebeu 72 pedidos firmes para jatos da família E2.
Entregas comerciais avançam no trimestre
A Aviação Comercial entregou 22 aeronaves no terceiro trimestre, duas unidades a mais do que no mesmo período de 2025. O volume correspondeu a aproximadamente 27% do ponto médio da projeção anual da divisão, de 83 aeronaves, cinco pontos percentuais acima da média histórica de 22% observada para o terceiro trimestre nos últimos cinco anos.
No acumulado do ano, foram entregues 52 aeronaves comerciais, seis a mais do que nos primeiros nove meses de 2025. O resultado equivale a cerca de 63% do ponto médio da projeção anual da unidade, cinco pontos percentuais acima da média histórica de 58% para o período.
A evolução acompanha o programa de nivelamento da produção implementado pela companhia nos últimos dois anos. A iniciativa busca reduzir gradualmente a concentração de entregas no fim do ano e tornar o ritmo de produção mais uniforme.
A divisão encerrou o trimestre com índice de vendas por receita (book-to-bill) de 1,2 vez nos últimos 12 meses, indicando que o volume de pedidos recebidos superou a receita reconhecida no período, conforme essa métrica.
Distribuição das entregas por modelo
As 22 aeronaves comerciais entregues no terceiro trimestre incluíram 11 unidades do E175, quatro do E190-E2 e sete do E195-E2.
Do total de E175, seis foram destinadas à American Airlines, quatro à SkyWest e uma à Horizon Air/Alaska Airlines. Entre os E190-E2, três foram entregues à Mexicana e uma à Virgin Australia.
Já as entregas do E195-E2 foram distribuídas entre Azorra, com três aeronaves; AerCap, com duas; e Porter Airlines, também com duas unidades.
Os resultados do terceiro trimestre reforçam o crescimento da carteira de pedidos da Embraer e o avanço das entregas em 2026. Na Aviação Comercial, a combinação de novas encomendas, expansão dos contratos existentes e evolução do ritmo de produção sustenta o desempenho da divisão ao longo do ano.
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