A Porsche Cup inicia a temporada de 2024 com uma agenda repleta de novidades, destacando-se por sua expansão internacional com etapas na Argentina e na Europa, além de introduzir a nova categoria Sprint Trophy. Este ano promete não apenas continuar a tradição de competições acirradas mas também abrir novos horizontes para pilotos e fãs do automobilismo. Além disso, esta é a 20ª temporada consecutiva da categoria.
Além de comemorar duas décadas de história, também busca estabelecer novos marcos para o automobilismo nacional, promovendo o esporte a motor e com o objetivo de reforçar seu status como o principal campeonato de Grã-Turismo (GT) da América Latina.
Veja o calendário da Temporada 2024 da Porsche Cup
O calendário deste ano traz a introdução da Sprint Trophy como categoria oficial e tenta revelar novos talento, oferecendo uma porta de entrada para aqueles que sonham em competir nos carros de corrida mais produzidos do mundo.
Carrera Cup e Sprint Challenge
Etapa 1 – Sprint: Goiânia, 9 e 10 de março
Etapa 2 – Sprint: Velocitta, 6 e 7 de abril
Etapa 3 – Sprint: Interlagos, 27 e 28 de abril
Etapa 4 – Endurance: Estoril (Portugal), 22 ou 23 de junho
Etapa 5 – Sprint: Estoril (Portugal), 29 e 30 de junho
Etapa 6 – Sprint: Interlagos, 24 e 25 de agosto
Etapa 7 – Endurance: Argentina (ou alternativa), 21 ou 22 de setembro
Etapa 8 – Sprint: Interlagos (preliminar F1), 2 e 3 de novembro
Etapa 9 – Endurance: Interlagos, 16 de novembro
Sprint Trophy
Etapa 1: Goiânia, 7 a 10 de março
Etapa 2: Velocitta, 4 a 7 de abril
Etapa 3: Interlagos, 25 a 28 de abril
Etapa 4: Interlagos, 22 a 25 de agosto
Etapa 5: Interlagos, 14 a 16 de novembro
Confira como foi a primeira etapa
Ocorrida no último fim de semana, a abertura da temporada ocorreu em Goiânia, com provas no sábado e no domingo.
Marçal Muller foi o principal nome do primeiro dia de corridas na temporada. No sábado (9), o piloto gaúcho foi o mais rápido no Q1 e garantiu a pole no Q2. Depois largou da posição de honra, liderou de ponta a ponta para vencer pela 15ª vez na carreira e, com direito a melhor volta da prova, abrir o campeonato da Carrera Cup com um Grand Chelem.
Pela classe Challenge, a vitória ficou com Miguel Mariotti, também de ponta a ponta. Ele venceu pela primeira vez na carreira, após sustentar ferozes ataques de Caio Castro em seu retorno à categoria.
O dia ainda reservava a primeira tomada de tempo da introdutória classe Trophy, que teve Silvio Morestoni garantindo a primeira pole do ano.
Os protagonistas dos subcampeonatos também mostraram força. Chico Horta venceu na Carrera Sport com um respeitável nono lugar no geral, enquanto Israel Salmen estreou na Carrera Rookie com direito a ultrapassagem sobre Edu Guedes nas voltas finais para vencer.
Já na Challenge Sport a vitória ficou com Sebá Malucelli, favorecido por uma boa segunda posição no grid. Ele ainda foi ao pódio geral, favorecido por perda de performance de Antonella Bassani e Gerson Campos nas voltas finais.
Já o vencedor da Challenge Rookie foi o estreante Caio Chaves, de 16 anos de idade, também dentro do top10 no geral. Ele ficou em décimo em Goiânia.
Na prova de domingo (10), Werner Neugebauer venceu em Goiânia com Marçal Muller em segundo neste domingo. Após a etapa inaugural da temporada, os dois aparecem nas duas primeiras posições do campeonato, com o piloto do #544 à frente. Miguel Paludo, Lucas Salles e Pedro Aguiar completam o top5 após a passagem da Porsche Cup pelo Autódromo Internacional Ayrton Senna.
Pela classe Challenge, a vitória no domingo ficou com Antonella Bassani, favorecida por abandono de Caio Castro na parte final da prova, enquanto liderava. Vencedor na véspera, Miguel Mariotti terminou a prova em segundo e aparece no topo da tabela de pontos da Challenge, a exemplo do que acontece no campeonato da Carrera após a primeira etapa do ano.
O domingo teve ainda a primeira prova da Trophy em 2024. A corrida da categoria de entrada foi extremamente disputada desde o início e realizada com pista molhada. Andre Rosario prevaleceu com categoria.
Nos subcampeonatos, a Carrera Cup teve repetecos dos vencedores do sábado. Francisco Horta segurou o ímpeto de Lineu Pires e ganhou na Sport, enquanto Israel Salmen teve uma trajetória mais tranquila, com carros de outras categorias entre o seu e o de Leo Sanchez, para repetir o triunfo na Rookie.
Consequentemente, Horta e Salmen lideram suas divisões, com 100% de aproveitamento. A Challenge Rookie também tem um líder invicto: o jovem Caio Chaves, piloto de 16 anos de idade que venceu as duas provas.
Já na Challenge Sport há um empate em primeiro lugar, entre Seba Malucelli e Celio Brasil.
A Porsche Cup retorna no primeiro fim de semana de abril, para mais cinco corridas válidas pelas três categoria na pista do Velocitta, em Mogi Guaçu (SP).
Homenagens na Porsche Cup
Christian Fittipaldi fez sua estreia na Porsche Cup, homenageando o pai, o ex-piloto e ex-construtor Wilson Fittipaldi Jr, o Wilsinho Fittipaldi, que faleceu no último dia 23. Por questões pessoais, o piloto titular da categoria, Paulo Sousa, não pôde competir na abertura da temporada em Goiânia e junto com a organização da Porsche Cup cedeu o carro para Fittipaldi em forma de homenagear o legado de uma das figuras mais importantes do automobilismo nacional.
Christian já é figura conhecida dos carros de competição mais produzidos do planeta, o piloto já competiu no campeonato das corridas longas em temporadas passadas, mas faz sua estreia tanto no Porsche 911 GT3 Cup da geração 992, quanto no campeonato de Sprint da categoria.
EQI Investimentos na Porsche Cup
A EQI Investimentos mantém presença na Porsche Cup, patrocinando um dos carros e tendo como um dos pilotos o empresário Luiz Razia, presença constante no canal da EQI no YouTube, abordando investimentos de forma rápida e didática, além de apresentar o programa Money on Wheels.
Além do peso da marca Porsche, a EQI Investimentos enxerga no evento a oportunidade de proporcionar experiências exclusivas a clientes e prospects da companhia.
Sobre a Porsche Cup, o CMO da EQI Investimentos, Patrick Castilho, explica que os clientes são convidados para participar de todas as etapas, onde há um espaço exclusivo, com experiências exclusivas de voltas rápidas junto aos pilotos, além de acesso aos boxes.
“Nós nos preocupamos em oferecer uma experiência personalizada para cada cliente. Enviamos um kit com convite e alguns artigos da EQI e da equipe da Porsche. Os feedbacks têm sido incríveis. Nem todo mundo consegue acessar essas experiências. Através da EQI conseguimos proporcionar momentos únicos para todos que participam”, diz.
Como investir na Porsche?
Em 2023, mais uma vez, a Porsche esteve no ranking das marcas de luxo mais valiosas do mundo.
Desde 2018, quando o Brand Finance começou a realizar o ranking Luxury and Premium Brand, a Porsche (P911) tem sido a marca de luxo mais valiosa do mundo.
Há cinco anos, seu valor era de R$ 59,5 bilhões, mas em 2023 esse valor aumentou para R$ 195,4 bilhões.
No ranking de 2023, a Louis Vuitton (LVMH) conquistou o segundo lugar, com uma avaliação de R$ 139,8 bilhões. No ano anterior, a marca também ocupava a segunda posição, porém com um valor de R$ 129,1 bilhões.
A Porsche é listada na Bolsa deFrankfurt, na Alemanha, e é negociada sob o ticker P911.
Fechando o top 3 do ranking deste ano está a Chanel, com um valor de R$ 103,1 bilhões. Em 2022, a Chanel ocupava a quarta posição, mas conseguiu superar a Gucci em 2023, que caiu para a quarta posição.
Descubra quatro maneiras principais de investir nas marcas mais valiosas do mundo: fundos de investimento, BDRs (Brazilian Depositary Receipts), ações no exterior e ETFs (Exchange-Traded Funds).
Cada uma dessas abordagens oferece oportunidades únicas de acesso e diversificação, permitindo que investidores de todos os perfis e objetivos se beneficiem do potencial dessas marcas globalmente renomadas.
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