A gigante automobilística Peugeot anunciou uma parceria com a Vay, uma startup alemã de mobilidade, para integrar a chamada tecnologia de telecondução – uma alternativa aos carros autônomos – em seus veículos.
De acordo com detalhes compartilhados com a CNBC, o acordo impulsionará as duas empresas a explorarem a aplicação da tecnologia de telecondução da Vay em vans destinadas à “entrega de última milha” e em veículos logísticos menores, especialmente direcionados aos clientes business-to-business (B2B).
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O propósito é replicar o trajeto comum de um veículo de entrega, partindo de um centro de processamento de pedidos até chegar a residências ou empresas, seguindo um padrão semelhante ao já estabelecido e reconhecido fornecido pela Amazon, porém com a distinção de serem veículos controlados remotamente.
Está previsto que os primeiros testes-piloto da tecnologia Vay em veículos Peugeot aconteçam ainda este ano. A francesa planeja integrar essa tecnologia em seus SUVs elétricos E-3008 e em algumas de suas vans elétricas.
Justin Spratt, diretor de negócios da Vay, disse à CNBC em comentários por e-mail que a parceria se estendeu por 18 meses. Ele acrescentou que escolheram a Peugeot como seu primeiro parceiro OEM para integrar sua tecnologia de telecondução devido à sua ‘posição inovadora e ampla base de clientes‘.
Spratt disse que seu acordo com a Peugeot “mostrará como as operações de entrega podem ser mais eficientes – já que os veículos podem ser entregues sob demanda, redistribuídos e levados para limpeza e carregamento – de uma forma mais econômica”.
O que é telecondução?
Os veículos “teledirigidos” são como carros de controle remoto em grande escala, mas com espaço suficiente para acomodar um passageiro. Diferentemente dos carros autônomos, que podem operar sem intervenção humana, esses veículos são controlados remotamente por operadores humanos, que utilizam uma transmissão ao vivo do ambiente ao redor do veículo.
Os operadores de teledrive passam por um extenso treinamento que abrange várias semanas e obtêm certificação antes de receberem permissão para operar uma das estações de teledrive da Vay.
A Vay afirma que sua tecnologia se destaca especialmente em trajetos de curta distância, tornando-a ideal para as chamadas entregas de última milha, além de ser eficiente em centros logísticos. O termo “entregas de última milha” refere-se à fase final da jornada de um pedido, até chegar à porta do destinatário.
A Peugeot é uma marca de automóveis francesa que pertence à empresa holandesa Stellantis. A Stellantis, que possui um portfólio de marcas que inclui Chrysler, Dodge, Jeep, Citroën e Maserati, foi criada pela fusão da Fiat Chrysler e do PSA Groupe em 2021.
Esta semana, na feira de tecnologia industrial Viva Technology em Paris, a Vay está apresentando sua tecnologia de telecondução em parceria com a Peugeot.
“Acreditamos que isso pode gerar grandes economias de custos para todas as empresas de logística, em particular para entrega de comércio eletrônico”, disse Spratt à CNBC. “Ao dissociar os condutores dos veículos comerciais nos centros de distribuição, pode reduzir significativamente os custos operacionais.”
Ele também mencionou que a Vay está investigando o potencial uso da tecnologia de telecondução para gerenciar as entregas de última milha, através de armários veiculares conectados a códigos QR exclusivos dos clientes, possibilitando retiradas.
Lançamento da Vay
No começo deste ano, a Vay divulgou o lançamento de um serviço comercial de telecondução em Las Vegas, Nevada. Esse serviço possibilita que os clientes solicitem carros para sua localização, os quais podem então ser conduzidos por eles mesmos até o destino desejado.
Após o término da viagem pelo usuário, um teledriver da Vay pode assumir o controle remotamente e estacionar o veículo ou conduzi-lo de volta à base.
Vay já conduziu testes em vias públicas tanto na Europa quanto nos EUA, utilizando motoristas remotos e sem ninguém ao volante. Agora, está empenhada em obter aprovação regulatória completa para sua tecnologia em ambos os lados do Atlântico.
Sobre a empresa
Fundada em 2018 pelo empreendedor de tecnologia Thomas Von Der Ohe, a Vay levantou mais de US$ 110 milhões em financiamento de investidores, como Kinnevik, Coatue, Eurazeo, Atomico, La Famiglia e Creandum.
Antes disso, Von Der Ohe ocupava o cargo de gerente de programa técnico na Zoox, uma startup de veículos autônomos adquirida pela Amazon por um montante não divulgado em 2020.
A empresa destaca que sua tecnologia foi desenvolvida para, eventualmente, suportar a funcionalidade de condução autônoma, pois coleta dados valiosos sobre o ambiente físico.
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