A GWM iniciou as vendas do Haval H7 no Brasil por R$ 261 mil. Oferecido em versão única, o SUV híbrido plug-in flex combina um motor 1.5 turbo a dois propulsores elétricos para entregar 370 cv de potência e 77 kgfm de torque.
O modelo possui tração integral Hi4 AWD, câmbio híbrido DHT de quatro marchas e acelera de zero a 100 km/h em 5,7 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 190 km/h.
Em São Paulo, o posicionamento de preço traz um benefício, uma vez que o H7 atende aos critérios estaduais para a isenção integral do IPVA concedida aos veículos híbridos flex que custam até R$ 261.154,45 em 2026. O SUV fica apenas R$ 154,45 abaixo do teto estabelecido.
O Haval H7 já está disponível nas concessionárias, no site da GWM e na loja oficial da fabricante no Mercado Livre. São cinco opções de cores externas e dois acabamentos para o interior.
“O Haval H7 representa um passo fundamental na expansão e consolidação da GWM no Brasil. Estamos ampliando nossa gama para atender a diferentes perfis de consumidores e competir em novas faixas do segmento de SUVs, com um portfólio cada vez mais amplo e diversificado”, afirma Diego Fernandes, COO da GWM Brasil.
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Haval H7 roda até 92 km no modo elétrico
A bateria de 27,5 kWh permite percorrer 92 km no modo totalmente elétrico pelo padrão do Inmetro ou até 130 km pelo ciclo internacional WLTP. O carregamento aceita potência de até 6,6 kW em corrente alternada e de 41 kW em corrente contínua.
Em um carregador rápido, a carga pode passar de 30% para 80% em aproximadamente 20 minutos. O consumo equivalente chega a 32 km/l com gasolina e 20,6 km/l com etanol na cidade, segundo os dados homologados pelo Inmetro.
Com cinco lugares, o H7 mede 4,80 metros de comprimento, 1,95 metro de largura e 1,84 metro de altura. O porta-malas comporta 586 litros e chega a 1.404 litros com a segunda fileira rebatida.
A proposta fora do asfalto aparece no vão livre de 220 milímetros, na capacidade de atravessar áreas alagadas com até 580 milímetros e no bloqueio mecânico do diferencial traseiro. O motorista pode escolher entre sete modos de condução, incluindo configurações para neve, areia, lama e tração integral.
“O Haval H7 foi desenvolvido para atender a uma demanda cada vez mais presente entre os brasileiros: ter um veículo confortável e tecnológico para a rotina do dia a dia, mas que também esteja preparado para explorar diferentes cenários”, explica Guilherme Teles, diretor de Produto da GWM Brasil.
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Cabine tem tela de 15,6 polegadas e câmera de 540 graus
O painel reúne uma central multimídia de 15,6 polegadas, quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e head-up display de 9 polegadas. O sistema oferece Apple CarPlay e Android Auto sem fio, conexão 4G e roteador Wi-Fi para até oito dispositivos.
Os bancos dianteiros possuem ventilação, regulagem elétrica e memória. A lista também inclui teto solar panorâmico, carregador por indução de 50 W, compartimento climatizado, tomada de 220 V e uma luz de acampamento removível.
O pacote de segurança utiliza cinco câmeras, dois radares e 12 sensores ultrassônicos. Entre os equipamentos estão controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, centralização em faixa, monitoramento de ponto cego e câmera de 540 graus, capaz de exibir obstáculos sob o veículo.
A garantia é de cinco anos sem limite de quilometragem para o automóvel e de oito anos ou 200 mil quilômetros para a bateria de alta tensão.
