A BYD confirmou o lançamento do Ti7 no Brasil em 2027. O SUV híbrido plug-in, que oferece geladeira em configurações vendidas no exterior, foi anunciado à rede de concessionários durante uma convenção em Mendoza, na Argentina, segundo a CNN Brasil.
Comercializado na China pela Fang Cheng Bao, marca do grupo BYD, o modelo combina carroceria de linhas retas, dianteira elevada e traseira vertical. A chegada amplia a oferta da fabricante entre os utilitários de maior porte.
O vice-presidente da BYD no Brasil, Alexandre Baldy, indicou um preço na faixa de R$ 450 mil, de acordo com o UOL. O valor é uma referência de posicionamento, enquanto a tabela definitiva e as versões brasileiras ainda não foram detalhadas.
A expectativa é de uma configuração com cinco lugares para o país, segundo a CNN Brasil. O mês de estreia e a lista final de equipamentos também permanecem pendentes de divulgação.
Geladeira resfria até seis graus negativos
Na página oficial da BYD para Omã, o Ti7 aparece com um refrigerador integrado capaz de atingir temperaturas de até seis graus negativos. O compartimento fica no console central e permite transportar bebidas e alimentos refrigerados.
O interior apresentado pela marca na Argentina reúne central multimídia de 15,6 polegadas, painel digital de 10,25 polegadas e carregador de celular por indução de 50 W. A lista também inclui climatização de três zonas e, conforme a versão, bancos com aquecimento, ventilação e massagem.
Na configuração argentina, o SUV mede 5,016 metros de comprimento e tem 2,92 metros entre os eixos. O espaço de bagagem chega a 1.813 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Leia também:
Como funciona o sistema híbrido do Ti7?
O Ti7 utiliza uma arquitetura híbrida plug-in, que permite recarregar a bateria em uma fonte externa e combina propulsão elétrica com um motor a combustão. As especificações variam de acordo com o mercado.
Na Argentina, o sistema DM-p reúne um motor 1.5 turbo a gasolina e dois motores elétricos, um em cada eixo, com tração integral. Segundo a BYD, o conjunto entrega 354 cv e 630 Nm de torque, com aceleração de zero a 100 km/h em 5,3 segundos.
A fabricante declara alcance combinado de até 1.015 quilômetros para essa configuração, dos quais até 115 quilômetros podem ser percorridos em modo elétrico. Os números seguem o ciclo NEDC e não representam uma autonomia homologada para o Brasil.
O pacote argentino também inclui suspensão com controle eletrônico de amortecimento DiSus-C, que ajusta a resposta dos amortecedores às condições de rodagem, além de assistências como frenagem automática de emergência e controle de cruzeiro adaptativo.
