Os preços da gasolina e do diesel voltaram a apresentar alta nos postos de todo o País, segundo dados divulgados pela ANP nesta terça-feira (14).
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O levantamento semanal da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis apontou que o litro da gasolina subiu, em média, 0,81% no período, sendo negociado a R$ 4,097.
O diesel, por sua vez, teve aumento médio de 1,27%, e foi comercializado por R$ 3,147 nos postos.
A média cobrada pelo litro do etanol, de acordo com a ANP, não seguiu a tendência da gasolina e do diesel e permaneceu estável, a R$ 2,737.
Esse foi o sétimo aumento consecutivo nos preços da gasolina e do óleo diesel nas últimas semanas.
Gasolina aumentou nas refinarias
O aumento nas bombas para o consumidor final pode ser explicado pela Petrobras (PETR4).
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A estatal anunciou, na semana passada, o reajuste médio de 5% no preço do litro da gasoliina, mas manteve a cotação do diesel inalterada.
O preço médio cobrado pelo litro da gasolina nas refinarias da Petrobras está em R$ 1,6577 por litro.
Esse é o maior valor do País desde 29 de fevereiro – antes da crise do petróleo, conforme acompanhamento feito pela agência Reuters.
Petrobras (PETR4) conclui testes de diesel renovável
A Petrobras (PETR3; PETR4) informou que concluiu com sucesso testes em escala industrial para a produção do diesel renovável.
Os testes foram realizados na refinaria Presidente Getúlio Vargas (Repar), em Araucária, Paraná. Foram processados 2 milhões de litros de óleo de soja. Eles resultaram na produção de cerca de 40 milhões de litros de óleo diesel com conteúdo renovável.
O novo combustível traz benefícios ambientais, na medida em que reduz as emissões de gases do efeito estufa e melhora o desempenho dos motores em comparação ao biodiesel, diz a Petrobras.
Segundo estudos da APROBIO (Associação dos Produtores de Biodesel), o diesel renovável reduz cerca de 70% das emissões de gases de efeito estufa em comparação ao diesel mineral (derivado do petróleo). E 15% em relação ao biodiesel, para o mesmo óleo vegetal de origem.
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Em comparação com o biodiesel, a utilização do diesel renovável também melhora o desempenho dos motores, evitando problemas como entupimentos de filtros, bombas e bicos injetores.
O diesel renovável produzido pela Petrobras não contém glicerina nem contaminantes metálicos. Suas moléculas são iguais às do diesel mineral, podendo ser misturado ao óleo diesel sem restrições.
O diesel renovável depende de regulamentação pela Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) para ser comercializado.
O objetivo é atender a parcela de biocombustível que deve ser misturada ao diesel comercializado nos postos.
Atualmente, o biodiesel é misturado ao diesel mineral em uma proporção de, no mínimo, 12% pelas distribuidoras de combustível. Este valor chegará a 15% até 2023.
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Petrobras reduz custo de construção de poço no pós-sal
A Petrobras concluiu no início de julho a construção do poço submarino 7 GLF 49H ESS, no campo de Golfinho, na Bacia do Espírito Santo, a 100 km de Vitória.
Este foi o primeiro poço do pós-sal construído com a aplicação do conceito True One Trip Ultra Slender (TOTUS). Este método consiste em simplificar e reduzir o tempo gasto nas etapas de perfuração e completação, a partir de otimizações e inovações inseridas nas fases de projeto e planejamento.
A utilização pioneira do TOTUS permitiu concluir este poço em 44 dias frente à média histórica de 96 dias. Assim, os custos foram reduzidos em aproximadamente 50%, equivalente a US$30 milhões.
A Petrobras pode aplicar esse conceito em seus novos poços, em diversos campos maduros do pós-sal, entre 2021 a 2025. Ou seja, o potencial de redução de custo é de US$ 20 -35 milhões por poç
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