A BMW apresentou o novo iX4, SUV-cupê totalmente elétrico com lançamento comercial previsto para março de 2027. Desenvolvido sobre a plataforma Neue Klasse, o modelo terá inicialmente duas versões com tração integral e autonomia de até 828 quilômetros pelo ciclo europeu WLTP.
O iX4 compartilha parte da arquitetura e das tecnologias do iX3, mas adota uma carroceria mais baixa e esportiva. A dianteira traz os rins verticais integrados aos faróis estreitos, enquanto o teto apresenta uma queda mais acentuada na traseira, terminando em um aerofólio incorporado à tampa do porta-malas.
Com 4,78 metros de comprimento, 1,90 metro de largura e 2,90 metros de entre-eixos, o modelo tem dimensões próximas às do iX3. A altura de 1,60 metro, porém, é cerca de quatro centímetros menor. O porta-malas comporta 490 litros, volume que chega a 1.600 litros com os bancos traseiros rebatidos. Há ainda um compartimento de 58 litros sob o capô dianteiro.
BMW iX4 terá recarga de até 400 kW
A versão de entrada será o BMW iX4 40 xDrive, equipado com dois motores elétricos que entregam 374 cv e 520 Nm de torque. O conjunto permite acelerar de zero a 100 km/h em 5,6 segundos, enquanto a autonomia estimada chega a 638 quilômetros pelo ciclo WLTP.
Acima dela estará o iX4 50 xDrive, com 469 cv, 645 Nm e bateria de 108,7 kWh. Essa configuração acelera de zero a 100 km/h em 4,9 segundos, alcança 210 km/h e oferece até 828 quilômetros de autonomia.
A arquitetura elétrica de 800 volts aceita recargas em corrente contínua de até 400 kW. Segundo a BMW, dez minutos em uma estação compatível podem acrescentar até 387 quilômetros de alcance ao iX4 50 xDrive. O sistema também permite carregamento bidirecional.
Pouco depois das versões iniciais, a fabricante ampliará a linha com o iX4 M60 xDrive. O modelo terá 612 cv e 875 Nm, com aceleração de zero a 100 km/h em 3,9 segundos e velocidade máxima limitada a 240 km/h. A autonomia preliminar é de até 777 quilômetros no WLTP.
No interior, o iX4 receberá o sistema Panoramic iDrive, formado por uma tela central de 17,9 polegadas, projeção de informações na base do para-brisa e head-up display. O pacote M Sport será de série, com rodas de 20 polegadas nas versões convencionais e de 21 polegadas no M60.
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Onde o BMW iX4 pode se posicionar no Brasil
A BMW ainda não confirmou o lançamento do iX4 no mercado brasileiro. A presença do iX3 no país, entretanto, abre espaço para que o SUV-cupê também seja importado. Atualmente, o iX3 parte de R$ 582.950 e ocupa a faixa de entrada da Neue Klasse elétrica da marca no Brasil.
Segundo estimativa do Motor1, o iX4 poderia custar entre R$ 600 mil e R$ 700 mil caso seja oferecido por aqui. Nessa faixa, o modelo seria posicionado acima do iX3 e disputaria o nicho de SUVs elétricos premium com carroceria de perfil cupê.
A projeção não representa um preço oficial e pode variar conforme a versão escolhida, os impostos e a estratégia comercial da BMW. Nos Estados Unidos, o iX4 50 xDrive terá preço inicial de US$ 66.200. A produção está prevista para começar em novembro de 2026, na fábrica de Debrecen, na Hungria, antes das primeiras entregas em março de 2027.
