A Casa Branca anunciou uma isenção temporária, de um mês, nas tarifas do presidente Donald Trump para as montadoras General Motors, Ford e Stellantis, após um pedido feito diretamente ao chefe do executivo. A decisão ocorre um dia depois do presidente discutir a questão com os executivos dessas empresas, que solicitaram a suspensão das tarifas de 25% sobre veículos importados do México e do Canadá que cumprem as regras do Acordo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA).
Segundo a secretária de imprensa da Casa Branca, Karoline Leavitt, a isenção temporária permitirá que as montadoras não fiquem em desvantagem econômica enquanto negociam com o governo sobre o impacto das tarifas. “As tarifas recíprocas ainda entrarão em vigor em 2 de abril, mas a pedido das empresas associadas ao USMCA, o presidente está dando a elas uma isenção por um mês”, afirmou Leavitt.
A decisão teve impacto imediato no mercado financeiro, com as ações das montadoras registrando altas entre 4% e 9% na tarde de quarta-feira. Ainda não está claro se a isenção inclui apenas veículos ou também peças automotivas.
Tarifas de Trump: isenção temporária busca dar tempo para a indústria automotiva
A isenção temporária visa dar tempo para que a Casa Branca e a indústria automotiva discutam os impactos das tarifas, além de alinhar eventuais impostos sobre veículos importados de fora da América do Norte. Durante seu discurso ao Congresso, Trump reafirmou que a imposição das tarifas será confirmada em 2 de abril como um incentivo para que montadoras ampliem seus investimentos na produção de veículos nos Estados Unidos.
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O Conselho Americano de Política Automotiva (AAPC), que representa Ford, GM e Stellantis, argumentou que veículos e peças que atendem aos requisitos do USMCA deveriam ser isentos das tarifas.
“As montadoras americanas, que investiram bilhões nos EUA para atender a essas exigências, não devem ter sua competitividade prejudicada por tarifas que aumentarão o custo de construção de veículos no país e prejudicarão o investimento na força de trabalho americana”, afirmou Matt Blunt, presidente do AAPC e ex-governador do Missouri, em comunicado na segunda-feira.
Segundo a S&P Global Mobility, a América do Norte produz cerca de 63.900 veículos leves por dia. Desses, 65% são montados nos EUA, 27% no México e 8% no Canadá. Com a decisão, as montadoras ganham tempo para adaptar suas estratégias, enquanto o governo avalia os efeitos das tarifas no setor automotivo e na economia americana.
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