O mercado nacional de superesportivos acaba de ganhar um novo capítulo com o lançamento do configurador virtual do Super Veloce Unico, modelo brasileiro desenvolvido para pistas e que promete unir exclusividade, tecnologia e personalização extrema.
A ferramenta permite que qualquer pessoa personalize virtualmente o veículo, escolhendo cores, faixas, rodas e acabamentos internos antes mesmo de solicitar uma cotação oficial.
A proposta lembra os famosos configuradores presentes em jogos de corrida como Gran Turismo, Forza Motorsport e Need for Speed, nos quais os jogadores podem criar versões únicas de carros esportivos. Agora, essa experiência chega ao universo automotivo brasileiro com um modelo avaliado em cerca de R$ 1,5 milhão.
Personalização leva exclusividade ao extremo
O configurador do Super Veloce Unico oferece uma ampla variedade de combinações. O usuário pode escolher entre nove tonalidades de fibra de carbono, 11 cores brilhantes e quatro opções foscas para a carroceria. Além disso, há diferentes faixas decorativas distribuídas pelo veículo, disponíveis em 13 cores distintas.
O interior também pode ser customizado. Como o modelo é monoposto, todo o cockpit foi pensado exclusivamente para o piloto, com 11 opções de cores para os acabamentos internos. O configurador ainda permite selecionar quatro modelos de rodas, diferentes tonalidades para as pinças de freio e outros detalhes visuais.
Ao concluir a configuração, o interessado pode enviar a versão criada diretamente para a equipe comercial da fabricante e solicitar um orçamento personalizado.
Supercarro brasileiro mira desempenho nas pistas
Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo em novembro de 2025, o Super Veloce Unico foi desenvolvido ao longo de dois anos no Brasil. O projeto leva assinatura do designer Adhemar Cabral e é produzido na zona sul da capital paulista.
O modelo utiliza estrutura tubular de aço carbono, com possibilidade de aplicação de cromo-molibdênio para aumentar a rigidez estrutural. Já a carroceria é feita em fibra de carbono e pesa apenas 40 kg, solução que ajuda a manter o peso total do carro em aproximadamente 700 kg.
Sob o capô, o superesportivo traz um motor 2.0 turbo de origem Ford, capaz de entregar 360 cavalos de potência e 42 kgfm de torque. O conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, além de alcançar velocidade máxima de 270 km/h.
Projeto busca homologação para ruas
Atualmente, o Super Veloce Unico foi projetado para uso em pistas fechadas, mas a fabricante afirma trabalhar na homologação do modelo para circulação em vias públicas no futuro.
O carro também aposta em componentes inspirados no automobilismo profissional, incluindo freios Brembo, suspensão com padrão de carros de corrida, rodas Apex de 18 polegadas e pneus semislick da Yokohama voltados para autódromos.
Segundo a fabricante, três unidades do modelo já foram encomendadas, e a primeira entrega está prevista para maio.
